Integrantes del Consejo de Movilidad Urbano de Ciudad Juárez solicitaron al Gobierno del Estado restituir las reuniones y piden que se construya la terminal Helio por ser fundamental para el servicio que se presta a usuarios del norponiente
Ciudad Juárez, Chihuahua (ADN / Martín Orquiz) – integrantes del Consejo de Movilidad Urbano (CMU) de Ciudad Juárez solicitaron al Gobierno del estado reanudar las reuniones del Consejo Consultivo de Transporte (CCT), que tiene más de un año sin sesionar, para analizar la problemática que enfrenta el sistema BRT (Bus Rapid Transit) en la frontera.
Ante la petición, el CMU recibió una respuesta positiva por parte del secretario general de Gobierno, César Jáuregui Moreno, quien le ofreció que en próximos días se convocará a realizar una sesión.
En tanto, el CMU consideró que se debe seguir adelante con la construcción de la terminal Helio, donde el BRT llegaría y conectaría hasta al norponiente, uno de los sectores más necesitados de transporte colectivo eficiente.
Con el diseño actualizado del sistema, se da a conocer en un comunicado, la terminal Helio alimentará la demanda para al eje BRT 2, además de las rutas troncales y pretroncales de los otros ejes, incluyendo del BRT 1.
Luego de evaluar el proyecto y la zona, el CMU determinó que la estación debe construirse como lo incluye el proyecto originalmente licitado, con áreas de torniquetes para el pago, área confinada de asenso-descenso, y espacio para 2 autobuses articulados de puerta izquierda.
El estudio establece que la zona norponiente de Juárez es de las más necesitadas de un transporte digno, eficiente y seguro, por lo que la construcción de la estación Helio podría remediar esos requerimientos al ubicarse estratégicamente en la intersección de la avenida 16 de Septiembre y calle Matamoros.
Además, los integrantes del consejo señalan que la Terminal Helio haría más sustentable el sistema BRT2 y transportaría a miles de usuarios a las otras troncales BRT1 y Gómez Morin, así como a otras pretroncales por lo estratégico de su ubicación en el norponiente de Juárez.
Junto con la terminal Helio, es importante concluir otras obras que se licitaron para el último tramo del BRT, como la repavimentación de las vialidades 16 de Septiembre y Miguel Hidalgo entre otras, así como la instalación de la señalización y semaforización adecuada.
En caso de que las solicitudes realizadas por el CMU fueran rechazadas, se realizarán los trámites necesarios para obtener la autorización que permita concluir y operar dicha terminal Helio, bajo el mecanismo legal correspondiente que lo permita.
El consejo exhortó a las autoridades de transporte del Gobierno estatal a que se reactive cuanto antes el Consejo Consultivo de Transporte, con el objetivo de que en ese espacio adecuado de trabajo se presenten las propuestas correspondientes.
Actualmente, el sistema BRT2 se encuentra en una fase pre operativa de prueba para evaluar aspectos como la sincronización de semáforos y demanda, entre otros.
Durante las horas pico circulan 7 unidades por el carril confinado y en el resto del día trabajan 4.
Por la lateral circulan 36 camiones con frecuencias de 6 minutos, al abrir 16 de Septiembre para llegar hasta avenida Lerdo y se deje de circular por el carril lateral, todos circularán por el carril confinado.
El CMU dio a conocer que su coordinador, Javier Venegas, recibió respuesta a la solicitud sobre la reactivación del CCT con la confirmación por parte del secretario general de Gobierno, César Jauregui Moreno, de que en próximos días se retomarán las sesiones de ese organismo.
